跟着空中私家具有的无人机数量继续不断的添加，现在需求空中交通管制体系来避免这些飞翔器与其他飞机相撞。还记得制造前期《任务呼唤》游戏的游戏工作室的联合发起人上个月不小心让他的无人机撞上了一架正在洛杉矶与熊熊烈火奋斗的消防飞机吗？事实上，这样的事端是可以尽或许的避免的，并且花不了多少钱。

  事实上，犹他州杨百翰大学（BYU）的研讨人员以为，只需花费几百美元，就能为无人机树立暂时空中交通管制体系。

  该团队的本地空中交通信息体系（LATIS）运用一个由廉价雷达组成的网络、一个带有网络设备的基站和一台笔记本电脑，以及一种奇妙的算法，来实时精确地盯梢在低空（依照飞机的规范）飞翔的多架无人机。

  尽管你或许不需求像机场交通控制塔运用的那种价值数百万美元的精细设备，但不必大笔出资就能监督无人机的音讯仍是很耐人寻味的。

  事实上，比亚迪大学研讨人员的体系是为暂时快速装置而规划的，运用的是小型便携式低成本雷达，不需求很大的功率。

  假如雷达遭到磕碰或移动，它们还可以敏捷从头校准。 所有这些特性都使该体系在受自然灾害或其他灾祸影响的区域大有用武之地，在这些区域，监控无人机活动和避免与飞机相撞至关重要。

  雷达网络运用所谓的实时动态全球定位体系（RTK-GPS）数据。 每个雷达都是相控阵雷达，可以在一秒钟内扫描其视场。 经过将雷达放置在相距 100 英尺（30 米）的当地，并以堆叠的视场朝向天空，研讨小组的算法可以将这些雷达的数据结合起来，一起盯梢在空中移动的多架无人机。

  LATIS 设置，雷达距离近 100 英尺，指向天空，基站坐落雷达 1 旁。

  这种运用相控阵雷达的网络化办法不只适用于低空飞翔的无人机，并且克服了运用单一雷达所面对的应战：规模有限、难以在拥堵的城区等杂乱环境中盯梢物体，以及旋转雷达或许会呈现机械故障。

  研讨人员在上一年11月宣布在《智能与机器人体系杂志》上的论文中指出，他们的LATIS网络成功追寻了无人机，每个原理方向的平均误差量级小于3英尺（1米）。 这关于一个快速而简洁的设置来说现已很不错了，并且它还可以为在未来的自然灾害中施行相似体系铺平道路。